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高铁下南洋助铁路板块逆市飘红 三主线寻找受益龙头股

金融投资报 2013-11-26 08:18:27
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 中国南车:招标启动利于下半年业绩改善
  来源:长江证券
  长江证券发布中国南车的研究报告称,公司发布2013年半年报,主要经营业绩如下:1-6月公司实现营业收入为369.29亿元,同比下滑13.01%;实现归属于上市公司股东的净利润为14.61亿元,同比下滑23.83%;完全摊薄后每股EPS为0.11元。
  铁路市场化改革影响订单交付及招标进程,上半年轨道交通板块收入下降幅度较大。上半年实现收入369.29亿元,同比下降13.01%,受铁路市场化改革进度缓慢影响,各车型的招标均陷入停止状态,导致上半年收入大幅下滑,其中动车组由于已经三年未招标,上半年收入主要来自动车维修业务,受此影响动车业务同比下降63.32%;而客车、货车分别下降34.81%、31.14%;机车由于配件销售增加,仍保持了3.34%的增幅。受收入结构变化导致毛利率下滑,上半年公司综合毛利率为16.91%较去年同期18.87%下滑1.96个百分点。
  铁路招标正式启动,受新订单驱动下半年业绩反弹在即。8月5日开始,铁路总公司陆续开启了铁路客车、铁路货车、铁路机车及动车组的招标公告,已公布的招标数量为726辆客车、28900辆货车、225台机车、91列250时速动车组,总金额预计超过500亿元,年初规划,全年车辆设备采购总金额将超过千亿元。伴随年内招标车辆逐步交付,公司下半年业绩有望快速回升。
  未来2-4年高铁、城轨迎通车高峰,车辆需求增速快速回升。13-15年高铁城际迎来通车高峰,分别达到9159、4677公里,未来三年新增动车组需求近1200标准列,期中14-15年年均动车需求接近400-450标列;同期城轨建设也进入高峰期,到2020全国城轨通车总里程将超过7000公里,年均地铁车辆需求达到4400辆。公司作为国内两大轨道交通车辆设备巨头之一,将充分收益车辆设备需求量的高速增长。
  预计公司13、14年每股收益分别为0.29、0.36元,对应当前股价的PE值分别为14、11倍,维持推荐评级。

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