蜀道变通途 四川综合交通路网达34.7万公里

       ■ 本报记者 杨成万

       9月18日，四川省政府新闻办举行“庆祝新中国成立70周年经济社会发展成就”新闻发布会（第八场），省交通运输厅、省发改委、省铁路集团、省机场集团相关负责人就新中国成立70年来，四川在交通建设方面取得的成绩作介绍。记者获悉，截至2018年底，全省综合交通路网总体规模已达34.7万公里，其中，铁路运营里程近5000公里、铁路进出川通道达到10条；公路总里程达33.2万公里、居全国第一。

       公路总里程居全国第一

       到改革开放前夕，四川公路总里程近6万公里，除白玉、得荣两县外，全省各县都能通上汽车。特别是宜宾至西昌公路的修建，有力地改善了大小凉山的交通闭塞状况，成为凉山政治经济社会进步的一个重要里程碑；成都至阿坝、巴中至南江等一批公路的建设，则有效拉近了民族地区、边远山区和革命老区与省会成都的距离。

       改革开放后，四川交通抢抓国家有利政策机遇，推动交通建设进入了快车道。1988年，全省实现县县通公路；1995年，成渝高速公路建成通车，实现了高速公路零的突破；2000年，全省公路总里程超过10万公里、跃居全国第二位；高速公路通车里程达到1000公里、居西部第一位。

       党的十八大以来，雅康高速公路、汶马高速公路等一大批重大项目先后开工建设，并建成了雅康高速公路泸定大渡河大桥、巴陕高速公路米仓山隧道、国道317线雀儿山隧道。截至2018年底，公路总里程达33.2万公里、居全国第一。

       目前四川高速公路建成里程达到7238公里，居西部第一、全国第三；建成和在建里程超过1万公里。普通国省干线公路规划总里程4.1万公里，基本实现市到县通二级及以上公路、州到县通三级及以上公路。农村公路总里程达到28.6万公里、位居全国第一。

       四川建成出川通道19个，国省干线公路越修越长、越修越宽、越修越好，内地每个县都有两个以上的二级及以上的出口公路，三州每个县都有两个以上的三级及以上的出口公路；农村公路覆盖范围扩大，基本实现“乡乡通油路、村村通硬化路”，由大部分的县不通汽车到城市公交覆盖所有市（州）和93%的县级城市、88.8%的建制村通客车、94.7%的建制村有物流网络点，绝大部分群众都可以实现“出门有路、抬脚上车”。

       铁路运营里程居西南第一

       改革开放以来，四川铁路建设加快推进，1987年成渝铁路完成电气化改造，时速由40公里提升至80公里。内昆铁路、达成铁路扩能改造、成遂渝铁路建成投运，截至2010年底，全省铁路运营里程达到3549公里，复线率约33%，电气化率80%，居西南第一。

       党的十八大以来，成渝高铁、成自宜高铁等一大批重大项目先后开工建设。截至2018年底，全省铁路运营里程近5000公里、铁路进出川通道达到10条。

       在航空建设方面，新中国成立后至改革开放前夕，建成了西昌青山、达州河市等机场，为四川人民快速出行提供了条件。改革开放以来，四川机场建设进入加速期，先后新建了九寨黄龙机场、攀枝花保安营机场、康定机场，民用运输机场数量达到两位数。

       民航客货运量加速提升，1987年，双流机场旅客吞吐量突破100万人次，并开通了第一条国际航线——成都至加德满都航线，实现了国际航线的“零”的突破。2009年成都双流国际机场旅客吞吐量突破2000万人次，2011年旅客吞吐量超过深圳机场，成都市跃居全国航空第四城。党的十八大以来，成都天府国际机场等一大批重大项目先后开工建设。

       全省民用运输机场达到13个，全省基本形成了干支结合机场网络体系。双流国际机场年旅客吞吐量连续8年位居全国第四、连续多年位居中西部第一，天府国际机场开工建设。

       在内河航运方面，全省航道总里程超过1万公里，港口年吞吐能力近8000万吨、集装箱吞吐能力达到233万标箱，“四江六港”内河水运体系初步形成。70年来，全省高等级航道、港口集装箱吞吐能力由零分别达到1532公里和233万标箱，仅规模以上港口就达到6个、1000吨级泊位达到47个，其中泸州港已经建成公、水、铁联运的枢纽港，宜宾港已形成了50万标箱的年吞吐能力。

       尽快投入使用天府国际机场

       70年前，四川交通可以说是“一穷二白”，古人说的“蜀道难，难于上青天”，仍然是当时巴蜀大地交通最真实的写照。全省公路总里程只有8500公里左右，技术等级低，并且破烂不堪，一半以上的公路开不了车，60%的县不通汽车，没有一寸火车钢轨，双桂寺机场，也就是双流国际机场的前身，仅能供15吨以下小型飞机起降。

       70年来，全省公路里程由8000多公里增加到33.2万公里，提高了38倍；高速公路由无到有、由少到多、由线成网，直接连通所有市（州），覆盖所有县（市、区）。

       70年来，全省铁路营业里程从零增加到5095公里，其中，高速铁路运营里程约1140公里，使四川基本融入了国家“八纵八横”高铁主通道，并实现了互联网订票、在线选座、刷证进站、列车网络订餐等便捷服务。

       70年来，全省民航机场从小到大、从弱到强，成都双流机场成为中西部地区首个拥有双跑道和双航站楼的大型国际枢纽机场，国际航线网络覆盖全球五大洲，2018年旅客吞吐量突破5000万人次大关，成为我国第四个迈上5000万人次台阶的机场，稳居中西部第一。

       未来，按照省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署，“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向”，加快构建“四向八廊”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。

       力争到2020年，铁路营业里程达到5600公里，进出川通道铁路增至13条；高速公路建成8500公里，进出川高速通道24个；普通国道二级及以上达到65%，普通省道三级及以上比重达到50%；运输机场数量达到15个，天府国际机场基本建成并尽快投入使用。