■ 本报记者 苏启桃
最近几天,天雷滚滚,业绩大幅预亏的公司遍地。而除此之外,业绩预减 的次新股也不在少数,西菱动力即是其中一例。
近日,西菱动力发布业绩预告,预计公司2018年业绩同比下滑三成左右。 与此同时,上市一年,公司股价已经从哪儿来跌回哪里,已经跌破上市首 日开盘价并无限接近首发价格。
2018年业绩预减
西菱动力最近发布的业绩预告显示,预计2018年实现归属于上市公司股东 的净利润在6724.36万元-7424.36万元,比上年下降26.51%-33.44%;而 2017年公司还盈利1.01亿元。公司还预计 2018 年度非经常性损益对归属 于上市公司股东的净利润影响金额为人民币 2293.55 万元。
西菱动力是2018年1月16日上市的次新股,主营发动机零部件的研发、设计 、制造和销售,主要产品为曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等, 主要应用于汽车发动机的生产制造,部分产品应用于工程机械、发电机组 等其他领域发动机的生产制造。
对于业绩的下降,公司解释称,2018年度国内汽车行业增长同比下降,尤 其是第四季度以来部分自主品牌汽车销量下滑较多,造成公司对部分主要 客户的销售收入同比减少,导致公司净利润下降。
事实上,公司自上市之后,每次定期报告都不好看,业绩下滑已成常态。 2018年第一季度,西菱动力实现营业收入1.52亿元,同比下降0.04%;实现 归属于上市公司股东的净利润2034.20万元,同比下滑10.16%。到了2018年 中报,营收有所改善,实现营业收入2.92亿元,同比增长3.67%;但净利润 仅有4254.68万元,同比依然下滑,减少幅度为0.99%。到了去年三季度, 公司营收净利再度双降,营业收入为3.98亿元,同比下降8.17%;净利润 5829.50万元,同比下降13.88%。
在此前的业绩下滑时,公司就解释是受行业发展放缓影响。对比来看,四 季度行业更加不乐观,致使公司全年业绩出现较大幅度下滑。
上市一年跌破发行价
就在公司业绩不断下滑的同时,西菱动力股价也是持续下行。
回首看,2018年1月16日西菱动力正式登陆A股,发行价12.90元/股,上市 首日开盘价15.48元/股。刚上市,公司股价也曾像诸多新股一样迎来连续 涨停,6天后才开板,股价最高摸至32.36元/股。此后,股价便开始震荡下 行,尤其是去年4月开始,西菱动力股价重心不断下移,连续收出5根月阴 线。到今年1月,公司股价走势依然不容乐观,1月9日开始连续下行5个交 易日,然后连续震荡横盘;1月25日又开始连续大跌五日,跌去15.98%。
截至1月31日收盘,西菱动力报12.83元/股,不仅跌破了上手首日开盘价,还一举跌破发行价。这也即意味着,从上市到破发,西菱动力仅用了1年的时间。
值得一提的是,尽管公司股价持续下行,但要减持的股东还是要减持。1月14日,西菱动力发布公告称,公司首次公开发行前已发行股份本次解除限售数量为 27,971,700 股,占公司股份总数 17.48%,实际可上市流通数量 18,567,195 股,占公司股份总数11.60%。上市流通日期为1月16日。而在此解禁公告发布前的1月11日晚间,公司就公告股东万丰锦源控股集团有限公司(简称“万丰锦源”)的减持预披露公告。
万丰锦源持有公司股份840.22万股(占本公司总股本比例 5.25%),股份来源于首次公开发行前股份,其因战略发展需要,拟以集中竞价或大宗交易方式“清仓式”减持其全部持有的股份。