2020全球智能物流峰会：东西方经济大咖论道数字化供应链 中国企业是关键参与者

■ 金融投资网记者梅婧

这是一场智慧碰撞与技术展示的盛宴。

2020年，突如其来的疫情，令全球产业链和供应链格局面临巨大挑战。如何让数字化供应链更好地驱动经济和产业发展?

10月22日，来自东西方经济大咖们齐聚2020全球智能物流峰会(GSSC)，共同分享新形势下全球经济与供应链发展的最新看法和观点。

全球供应链重塑中国是关键参与者

疫情带来的冲击，加速了全球产业链的融合发展，在此背景下，中国物流企业如何抓住供应链升级的宏观环境和政策动能，主动参与全球产业链重塑?

诺贝尔经济学奖得主，对中国经济发展进行了长期观察的保罗·罗默指出，全球供应链是现代经济生活中最重要的动态反映，疫情之下全球供应链呈现出新的变化和格局，中国企业是当中的关键参与者。

保罗·罗默表示，要建立全球性的供应链系统，确保公平竞争和充分信任是最不可或缺的两大核心要素。

为此，他给出三点建议：接受竞争，用良性而非破坏性的竞争方式;保持开放，不能被某个公司或几个人扼住现代经济体系的咽喉和命脉;建立信任，坚持在个人层面、政府层面和公司层面上做到言行一致，这是信任的根源。

麻省理工学院运输与物流中心主任、宁波(中国)供应链创新学院荣誉院长尤西·谢费表示赞同，他认为全球供应链会遭遇挑战，但世界依旧离不开中国。

“有的西方媒体在谈论企业撤离中国，这不可能。外国企业现在留在中国，不是因为劳动力成本，而是因为供应商的成熟和整个生态系统的存在。当然，中国市场很大，而且还在持续增长中。”尤西·谢费补充道。

双循环发展新格局物流企业迎机遇

受疫情影响，全球经济体系受到严重冲击。为此，我国正努力构建以国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的发展新格局。

“我国提出国内国际双循环新发展格局，反映了中国经济发展的变化，也符合经济发展的基本规律”，经济学家、北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫在演讲中表示，“第一，经济规模越大，国内循环的比重越高;第二，服务业比重越大的国家，国内循环的比重越高。”

他同时指出，中国即使是很大的经济体，但占全世界经济的比重也只有16.4%，需要持续融入到83.6%的世界经济之中，充分利用国内国际两个市场、两种资源，推动高质量发展。

很显然，物流作为社会流通体系在双循环发展格局中的意义重大。建设现代流通体系成为国家的战略任务，培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业是其中的重要内容。

“京东物流要成为世界领先的物流供应链企业，与这一国家战略方向高度契合。”JDL京东物流CEO王振辉表示，双循环新发展格局和建设现代流通体系等国家政策，将为京东物流和中国供应链发展提供了强大动能。

引领技术驱动赋予供应链新动能

自2016年首届全球智能物流峰会举办以来，科技是最核心议题之一。

尤西·谢费表示，受疫情影响，那些过度扩张和商业模式受到质疑的公司面临倒闭，但很多拥有快速供应链和决策链的企业做好了准备。

同时，电子商务正成为企业发展的必需内容，数字化工具、人工智能、云计算、远程办公等正在得到广泛推广，这就是技术所带来的商业和供应链变化。

事实上，供应链与技术革命在中国已经发生，并在此次疫情中显现强大势能，京东物流等企业在抗疫和制造业复工复产中发挥了重要作用。

且伴随5G、物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术的应用，物流行业的“黑科技”产品和服务越来越多，科技对物流行业的重要性日益显著。

作为物流行业先锋、JDL京东物流在此次峰会上发布了全新品牌“京东物流科技”。据王振辉介绍，京东物流将通过“以简驭繁”的物流科技，将创新科技和多元场景有机结合，打造数字化、智能化、软硬件一体化的供应链物流科技产品和解决方案。这成为今年初技术驱动写入三大核心发展战略后，JDL京东物流通过技术打造第二增长曲线的又一里程碑事件。

同时，JDL京东物流将持续强化物流科技投入，在技术应用上，未来5年使用机器人数量将超过10万台，与常熟合作打造全球首个无人配送城;在技术开放上，京东云仓将在三年内实现全国所有的区县全覆盖。