L4自动驾驶落地2028年有望迎来重要拐点

金融投资报记者 林珂

10月20日，在2026物理AI与世界模型大会上，Momenta CEO曹旭东表示，世界模型正在加速“智驾摩尔定律”，预计2028年自动驾驶行业有望迎来L4规模化落地的重要拐点。曹旭东将智驾安全性与性能每两年提升十倍的趋势概括为“智驾摩尔定律”，并判断2026年至2028年，头部企业有望实现相关指标每年提升十倍。他认为，世界模型、数据规模和模型规模的持续扩展是主要驱动力。

有行业人士指出，目前自动驾驶产业处在L2+和城市NOA加速普及阶段，但价格战压缩硬件与软件溢价。此外，Robotaxi在部分城市试运营，仍受成本、运营半径和长尾场景制约。世界模型的价值在于用生成式仿真补足极端场景数据，提高训练效率，降低路测边际成本，这确实是头部企业拉开差距的关键。

产业发展中，政策是关键变量。国内L3、L4准入与上路试点、地方自动驾驶条例、事故责任与保险规则正在推进，数据安全、测绘资质和跨境流动仍是硬约束。政策若在责任认定和规模化运营上进一步明确，2028年拐点才可能从企业预测变成产业现实。

可以看到，工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》指出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%。自动驾驶方面，规划要求到2030年，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶，搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。国泰海通证券表示，随着汽车行业电动化进入下半场，高等级自动驾驶渗透率有望快速提升，同时自动驾驶场景应用进一步打开。