首台全链“四川造”的盾构机“川山甲1号”下线

金融投资网讯(记者 彭江) 7月24日，四川首台全链“四川造”土压平衡盾构机——川山甲1号，在成都市新津区中铁智能装备制造基地正式下线。

川山甲1号 下线活动现场 主办方供图

这台“地下钢铁蛟龙”，拥有3.72米的开挖直径，整机长度约135米，专为应对零下40摄氏度极端低温环境下的永久冻土层施工难题而设计。其刀盘采用15.5寸滚刀，搭配小刀间距、大开口设计，结合主驱动和推进系统的强劲动力，在保障高效开挖能力的同时，有效防止结泥饼问题。值得一提的是，该设备的主结构部件及电、液、流等系统，均选用耐低温性能材料和元器件，并配置专用加热设备，确保在极寒条件下仍能稳定运行，堪称冻土施工领域的“穿山甲”。

据中铁智能装备副总经理、总工程师章龙管介绍，“川山甲1号”盾构机拥有完全自主知识产权，并在三大核心领域实现突破：刀盘耐磨性提升30%、主驱动效率提高15%，奠定高效施工基础；集成智能监测系统可实时管控施工风险并支持远程运维，构建数字化施工新范式；针对极寒地层研发的耐低温材料与温控体系，突破复杂地质施工瓶颈。这三项创新形成“性能提升-智能管控-环境适应”的完整技术链，既展现了中国盾构征服复杂地层的硬核实力，更标志着四川高端装备制造从“跟跑”到“并跑”的跨越。整机实现川内设计、制造、总装，构建起“川设计、川制造、川配套”的完整产业闭环，填补了我省高端地下工程装备自主制造的空白，也标志着央地合作在高端装备制造领域结出新的硕果。

“这种设备用于隧道建设，效率是传统工法和传统设备的4倍，也就是说原来需要4年的工程，现在1年就可以完成了。”他通俗易懂解释到。

中铁智能装备相关负责人表示，“川山甲1号”的成功下线，是中国中铁携手四川省打造国家关键产业备份基地的重要一步。

作为西南地区首个全断面隧道掘进机智能总装产线，中铁智能装备承载着中国中铁二十余年的技术积淀，更凝聚着四川省“15+N”重点产业链建设的战略智慧。该基地以建设“灯塔工厂”为目标，基地建成后将实现年产盾构机14台、隧道施工专用设备50台套、钢结构50000吨，预计年产值达18亿元，带动就业超千人，形成“研发-制造-服务”全链条生态。

戚原摄

业界认为，中铁智能装备落户成都，将充分发挥央企技术优势和产业带动效应，通过智能装备研发、产业链协同和创新生态构建，加速成都传统制造业向智能化、绿色化升级，助力打造轨道交通等世界级产业集群，同时推动“成都智造”标准输出和人才聚集，为成渝地区建设具有全国影响力的先进制造业基地提供核心支撑，为推动高端装备制造业升级提供“中国方案”。

与川山甲1号同时亮相的，还有在该制造基地完成的首台再制造盾构机“中铁502号”、大机配套等装备产品，展现出基地多元高端装备的制造实力。

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中铁高新智能装备有限公司由中国中铁旗下中铁工业牵头，联合四川省水利发展集团、中铁六院集团共同组建，于2023年9月落户成都新津。公司积极打造“技术研发—成果转化—智能制造”全链条平台，聚焦盾构机/TBM、隧道施工配套设备、高强度紧固件等核心产品，为铁路、水利、市政等重大工程提供智能建造系统解决方案，致力于建成西南地区集约生产智造基地。