
金融投资报讯(记者 彭江)“过去仁寿到成都,未通高速和主干线公路以前,最堵的时候要7个小时。现在已有3条高速、2条城市干道、3条快速通道对接成都,实现了仁寿与成都半小时无缝对接……”8月21日上午,指着仁寿县综合交通规划示意图,仁寿县交通运输局局长杨鸣,有些自豪地说。
构建综合交通新格局
要想富,先修路。
作为成都的“新南门”,仁寿县近年来抢抓发展机遇,强力实施综合交通大会战,把做大做强仁寿交通,作为推动县域经济发展的强力引擎,着力构建域外联通的“五高五铁”和县内畅通的“五纵五横”综合交通格局,努力将仁寿打造为成都以南的重要交通节点城市。
杨鸣介绍,在域外联通的高速公路建设方面,仁寿已实现成赤高速、遂资眉高速、三绕高速、仁沐新四条高速通车。目前成宜高速正在加快建设,预计2020年建成通车,届时将形成“三纵两横”5条高速路网布局。
在五条铁路建设方面。仁寿境内首条铁路——连汪燕铁路正式动工,正在进行路基、桥涵和隧道施工,预计2020年12月建成通车。同时,正规划建设市域铁路S5线及仁寿支线、成都都市圈环线铁路、天府新区货运外绕线等4条对接成都的轨道交通。
在县内畅通的“五纵五横”干线公路建设方面:一是五条纵向干线正在逐步形成。天府仁寿大道(除二峨山段外)均已与成都同标准建成通车;国道213线通过大修及预防性养护目前全线畅通;红星路南延线已开工建设,将于2020年建成通车;黑龙滩环湖东路正在进行招商招标工作,将于今年开工建设;益州大道南延线已列入规划。五条横向干线正在加快形成。国道351线富加至资阳段正在改造,年底完工后将更加通畅;环天府新区快速通道正在加紧建设,将于2020年底竣工通车;仁简快速通道将于今年开工建设;仁寿至资中快速通道、省道401线已纳入四川省普通省道网布局规划,正在积极开展前期工作。
三个“半小时经济圈”红利
仁寿 “五高五铁、五纵五横”综合交通格局的构建,也为仁寿带来了三个“半小时经济圈”红利。
深度融入成都半小时经济圈。在已有3条高速、2条城市干道、3条快速通道、1条国道无缝对接成都,实现县城与成都半小时无缝对接的基础上,仁寿正规划建设市域铁路S5线及仁寿支线、成都都市圈环线铁路、天府新区货运外绕线4条对接成都的轨道交通,益州大道南延线1条城市干道,进一步加强与成都交通的深度融入,实现成眉同城发展,强力推动构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局。
加快构建临空半小时经济圈。仁寿紧邻两大国际机场,一个是双流国际机场,县域北部距离双流国际机场50公里,全程高速直达;在建的天府国际机场,距离县城仅有30公里,有在建的环天府新区快速、即将开工建设的仁简快速、规划的金简黄快速三条快速通道和已通车的成都经济区环线高速、在建的成宜两条高速可直达机场,仁寿将直接接受两大国际机场辐射带动。
逐步形成的县域半小时经济圈。今年仁寿将开工建设乡镇与骨干交通之间连接线,通车后将实现所有乡镇(场镇)至少有一条二级及以上公路标准连接到干线公路;所有乡镇(场镇)10分钟内可连接到快速路、普通国省道干道;所有乡镇(场镇)15分钟内可连接到高速公路出入口;所有乡镇(场镇)半小时内到达县城,将形成县域半小时经济圈。
全国经济百强县步伐
交通新格局的构建,仁寿区位优势更加凸显,并蝶变为发展的澎拜动能。
信利、中国中铁、中国建筑、保利、万科等一系列国内知名企业纷纷而来。
近五年来,仁寿县GDP每年增速保持在8%左右。
加上成都国家级中心城市和天府新区规划建设机遇叠加,仁寿将目标瞄准了“全国经济百强县”。
产业发展方面,仁寿将依托眉山建区设市以来最大的工业项目(总投资443亿元)—信利国际高端显示项目、云南褚橙、川威集团、中建钢构、中铁生态城等为龙头带动,打造电子信息、农副产品加工、新型建材产业、机械及高端装备制造产业、现代服务业五大产业集群。
规划方面。仁寿邀请到中国工程院院士、中国建筑设计院总规划师崔愷等国内一流规划设计团队、顶尖规划大师担纲“城市会客厅”、“天府南门金三角”、仁寿公园城市等多个规划设计,根据最新规划,至2035年,仁寿将变身为城市面积120平方公里、120万人口大城市。
配套方面。仁寿加速天府仁寿大道、仁寿大道延伸线及新城区、仁寿大道南延线等骨干道路配套;已建成城市湿地公园、中央水体公园等14个3464亩公园配套。
“成眉一体化发展,仁寿将吸引更多的投资关注,也将获得更强劲的发展动能。” 仁寿县相关仁寿表示。
冲刺全国经济百强县,仁寿信心十足。