富临运业剥离传统客运资产收官：资金落袋，转型仍待验证

金融投资报记者 刘庆华

10月22日，富临运业(002357)发布公告称，公司及全资子公司绵阳市富临出租汽车有限公司将其所持有的四川富临运业集团成都股份有限公司(以下简称“成都股份”)100%股权转让给成都交投旅游运业发展有限公司(以下简称“成都交投”)；控股子公司成都富临长运集团有限公司(以下简称“富临长运”)将其所持有的成都站北运业有限责任公司(以下简称“站北运业”)60%股权转让给成都交投，截至公告披露日，公司、子公司已收到全部股权转让款合计42477.25万元，标的公司不再纳入上市公司合并报表范围，本次传统客运资产剥离正式收官。

本次交易对价合计42477.25万元，受让方为成都交投旅游运业发展有限公司。公告测算，交易预计为富临运业带来约2.07亿元非经常性损益，将增厚当期利润，最终会计影响以年报审计结果为准。

站北运业、成都股份均属于成都区域传统客运站务、客运经营资产，是富临运业此前包袱较重的传统客运板块。近年来，道路客运行业持续承压，场站运营、线下客运业务盈利偏弱，本次出清，是公司 “腾笼换鸟”、甩掉重资产的关键一步，大幅降低传统业务的运营与维护压力。

作为四川老牌道路客运上市平台，富临运业转型方向逐步清晰，已开始布局低空经济、无人驾驶两大新兴赛道。

无人驾驶方面，公司已和新石器合作，在遂宁落地无人配送试运营；在低空领域，先后和丰翼科技等主体合作，探索景区物资配送、应急、医疗运输等无人机场景，依托原有场站资源打造立体交通体系。

需要提示的是，本次收益属于富临运业资产处置带来的一次性非经常性收益，不代表主业盈利能力持续改善；低空、无人驾驶尚处在早期试点阶段，商业化落地、规模化盈利仍存在不确定性。