8月起成都金沙公交枢纽综合体试运行

金融投资报 2015-07-30 07:44:26

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千余车位向社会开放

   日前，记者从成都市交委获悉，作为成都最大的公交枢纽综合体——金沙公交枢纽综合体项目将于8月1日起试运行，9月底正式投入使用。29日上午，记者提前打探，项目中的停车楼已经竣工，站台也在进行最后的布置。楼下可以停私家车、电马儿，楼上可以乘坐普通公交，楼顶还可以踢足球、打篮球的成都最大停车楼，记者为你揭开神秘面纱。

川报集团记者吴忧摄影报道

公交接驳地铁二环BRT首末站在此

   记者在现场了解到，公交运营及停车区部分设计为一栋独立的公交停车楼，共六层，单层建筑面积18600平方米，共11.17万平方米，总共停放公交车辆最多502标台。“常规公交244台，18米公交172台，合计416台，折合为502标台。”现场项目负责人介绍，“我们的停车位标准设置为12米，比其他城市普遍的10米更长更大。”
   记者从成都公交集团获悉，届时，二环快速公交K1、K2线路也将迁入金沙快速公交枢纽运行，首末站也将随着发生变化。运行站点、时间也将会发生变化，公交集团已随即进行调整。
   在与停车楼直接相连的BRT公交站台，如同机场航站楼的棚顶被设计得现代时尚。站台距离地面高度接近21米，通过4层转换平台逐级到达地面，其中，在地面一层和二层通过换乘大厅和平台与常规公交上客区相连，在负一层与地铁通道相连。
   记者了解到，项目建成后，通过场内及与地铁出口的连接通道，即可实现快速公交、常规公交、地铁（4、7号线）等多种交通形式之间的无缝接驳转换。

缓解停车难题千余车位对外开放

   记者在停车楼看到，除了地上1到6层被设置为公交车停车位，地下1、2层则被设置为小车停车位。“地下是社会车辆停车库，约1200个停车位，其中公交驾驶员配套150个停车位。”现场项目负责人介绍，金沙公交枢纽综合体项目位于成都中环路与二环路之间，周边小区较多，且多位老小区，规划停车位不多，“许多居民都面临停车难题，我们设想的是，届时将把1000多个停车位对外开放，缓解周边居民停车难的问题，下一步我们也将专门对此进小区宣传。”
   除此之外，停车楼的顶楼天台，则是一片绿茵场，步道与球场镶嵌其中。项目负责人告诉记者，这里的空间也将被充分利用起来，供周边居民健身所用，“这里有5人制足球场，还有网球场、篮球场等，面积达到1.8万平，是全国最大的屋顶运动场。我们希望居民能够来这里健身，这样每天下班回来，从公交车下来，就可以到这里健身，然后开车回家，这样又方便又健康。”这位负责人说，“P+R”的模式将在这里充分实现，“上班的时候，把车开到这里停下，坐公交或地铁上班；下班的时候，从公交或地铁上下来，就可以直接开车回家。”

商业、办公、居住、娱乐功能齐全

   在停车楼旁，项目的综合楼仍在紧张施工当中，这里将是金沙公交枢纽综合体的另一个核心——商业、办公、居住、娱乐等城市生活空间的多种功能将在这里实现。“这个综合体，就是围绕着城市公交运营、车辆停放、乘客聚散的核心功能，在各功能之间建立一种相互补充、相互裨益的关系，从而形成一个功能聚合、土地集约的城市交通经济聚集体。”项目负责人介绍，进行适度的商业开发，增强场站服务功能，可以在方便乘客的同时，利用商业开发收益反哺公共交通发展，“方便的地方很多，比如市民回家买菜做饭，不用再跑多个地方，直接在这里买好菜回家。”

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