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股价如同过山车,股民心惊肉跳,昔日牛股成“最强绞肉机”

金融投资报 2021-12-03 21:27:07
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昨天才刚经历股价从高位突然跳水犹如过山车般刺激、心脏还在怦怦跳的股民,今日又遭遇重挫:苏奥传感低开后震荡下行,最终大跌7.89%。

苏奥传感的股民哭了。

昨天才刚经历股价从高位突然跳水犹如过山车般刺激、心脏还在怦怦跳的股民,今日又遭遇重挫:苏奥传感低开后震荡下行,最终大跌7.89%。

如果是昨日上午追高买入的股民,这两天最高亏损将近30%,可谓是最强绞肉机。

因此,不少网友戏称“上午吃肉、下午吃面,隔天又一碗大面。”

股价如同过山车,股民心惊肉跳,昔日牛股成“最强绞肉机”

股价走势犹如过山车

对2.9万股民来说,这两天正经历着生命中难以承受之刺激。

12月2日,一个平平无奇的交易日。处于汽车零部件赛道的苏奥传感早盘小幅低开,前半个小时一直在低位整理波澜不惊。

9点55分,一波高达1.2亿元的密集买单突然直线拉起,导致短短10分钟,苏奥传感涨幅高达10%,随后横盘整理。

与众不同的走势,引起了市场关注。

公开资料显示,苏奥传感是一家致力于汽车零部件和汽车智能产品及各类车用传感器的研发、生产和销售为核心业务的高新技术企业,主要产品分为三大类,分别为传感器及配件、燃油系统附件及汽车内饰件。

不难看出,苏奥传感所在的汽车零部件行业与这几年大火的汽车智能电动化浪潮密切相关,因此突如其来的1.2亿大单令一些股民浮想联翩,猜测是否有利好即将发布,并追高买入。

万万没想到,午后风云变幻,苏奥传感股价转头直下,持续“跳水”,截至当日收盘,苏奥传感报13.30元/股,跌幅达12.61%,全天最大振幅超20%,换手率高达28.40%,成交金额则达11.84亿元。

股价如同过山车,股民心惊肉跳,昔日牛股成“最强绞肉机”

如此惊奇画风,让持有该股的2.9万股民彻底懵圈,股吧里更是一片哀嚎。

不少股民认为遭遇了杀猪盘,并形容:1.2亿元诱多太狠,上午飞天抢肉、下午被埋跳楼!

还有股民哭诉,一天时间三个月工资没了~

股价如同过山车,股民心惊肉跳,昔日牛股成“最强绞肉机”

亦有部分股民自我安慰:估计是洗盘,明天很快就会反弹~

12月3日,苏奥传感继续跳水,盘中一度跌逾8%呈震荡格局,尾盘下挫最终跌7.89%,收于12.3元,总市值60.6亿。

仅仅两天时间,苏奥传感跌幅高达20.6%,区间震幅更是惊人,如果有股民昨天追高买入,两天最高亏损将近30%。

对此,有股民形容:全军覆没。

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为何突然跳水大跌?

值得关注的是,苏奥传感此前可是不折不扣的一只大牛股。

10月21日,苏奥传感发布2021年前三季度报告,报告期内公司实现营业收入5.6亿,同比增长5.67%;归属于上市公司股东的净利润7038万,同比增长2.02%。

盘面显示,苏奥传感的股价正好也是从10月底开始快速拉升,其中两次20cm涨停,11月19日该股股价已实现翻倍。

在市场看来,苏奥传感大涨背后,是资金持续关注汽车零部件板块。

10月以来,包括苏奥传感在内的多只汽车零配件个股纷纷大涨,中捷精工 、上声电子、 沪光股份等个股表现强势。

11月12日,苏奥传感发布公告称,控股子公司中标1.17亿元小鹏汽车及博世平台项目,股价当天录得20cm涨停。

11月19日,苏奥传感大涨后就一直维持高位震荡。对于后市,机构看法也比较乐观。

华西证券分析师崔琰指出,随着汽车智能电动化浪潮的推进,行业秩序已被重塑,接下来将是汽车行业发展的黄金十年。“本轮汽车零部件行情启动于10月初,这不止是短期改善修复,更应该关注中长期的秩序重塑,坚定看多零部件板块后市机会。”

浙商证券建议关注下列投资主线:一是客户拓展顺利的逻辑,看好特斯拉产业链、头部自主产业链的核心供应商;二是电动化、智能化引领的新方向等。

然而,12月2日,苏奥传感却出现剧震,并吓坏整个汽车零配件板块。当天上午封板的康平科技等纷纷被砸开,几只创业板的汽车零配件也跟着跳水。

12月3日,汽车零配件板块继续分化,一些个股继续大跌,威唐工业、宁波方正、康平科技、越博动力纷纷大跌逾10%。而江苏博云、瀚川智能、圣龙股份等涨逾10%。

从消息面看,近期苏奥传感并无利空,公司最近回应称新型传感器业务处于快速发展阶段,目前产能充沛。

而不少网友质疑苏奥传感在高位出货:股价从10月底开始快速拉升并实现翻倍,最近几日横盘震荡突然出现这么一根带长上影的长阴线,成交量也明显放大,标准的教科书般的高位横盘放量出货。

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12月3日盘后数据显示,主力资金净流出8846.48万元。

要注意的是,在苏奥传感跳水的同时,此前强势的光伏、元宇宙等题材股也先后杀跌。

有分析人士认为,随着这批高位股补跌,意味着这一轮周期性行情结束,市场进入到退潮阶段,在退潮期,高位股的杀跌也是格外凶悍。

当然,对股民来说,亦是个惨痛的教训:千万别追高,追高有风险~


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