新筑股份将连续三季亏损 股权转让无下文

       ■本报记者 林珂

       受项目施工进度、客户需求进度等因素影响，轨道交通车辆交货周期推迟所致，新筑股份(002480)上半年出现持续亏损，业绩低于市场预期。然而业内人士对新筑股份看好态度不改，认为公司全年有望扭亏为盈。

       第三季度仍将出现亏损

       新筑股份中报显示，上半年公司实现营业收入3.71亿元，同比下滑43.29%。营业收入大幅下滑同时，公司净利润出现持续亏损，上半年公司亏损金额达到7093万元，同比下滑69.6%。其中第二季度亏损2692万元，较一季度4401万元的亏损有所降低。

       从新筑股份子公司情况来看，目前公司6家子公司除奥威科技2017年上半年实现盈利外，其余5家均出现不同程度亏损。其中新筑通工亏损1741万元、长客新筑亏损895万元、新途投资亦有339万元的亏损。不难看出，子公司艰难的经营状况是拖累公司业绩的主要原因之一。

       2017年上半年，传统产业继续保持稳定发展态势，保持较好的盈利能力。新筑股份指出，由于轨道交通车辆交货推迟，受项目施工进度、客户需求进度等因素影响，轨道交通车辆交货周期推迟所致，轨道交通业务收入规模同比下滑；超级电容系统产业销售规模同比大幅增长，在主营业务中的占比呈上升趋势；新能源汽车产业目前已恢复和新上部分产品公告，同时结合市场需求情况正着手实施新产品的开发。

       上半年新筑股份盈利能力不佳，前三季度情况仍未有好转迹象。公司预计前三季度将继续亏损，亏损金额预计8700万元-8950万元，而去年同期公司实现盈利547万元。从单季情况来看，公司第三季度单季仍将延续亏损态势，亏损金额约为1607万元-1857万元。亏损金额较第二季度继续降低。

       券商表现看好全年扭亏

       虽然新筑股份前三季度仍处在亏损状态，市场对公司全年能否扭亏展开热议，就券商态度来看，普遍认为新筑股份将实现扭亏为盈。方正证券分析师吕娟指出，2015年以来新筑股份逐渐剥离低盈利能力传统工程机械等板块，实现对轨交板块的聚焦。目前公司已 形成轨道交通车辆、轨道、三大系列产品的产业链条布局，成为轨交链条布局最完善的公司之一。目前轨交业务布局已成熟，已过前期高投入阶段，研发费用有望降低，同时公司逐渐整合职能部门实现管理费用率的降低，实现收入和净利润的同步大幅增长。根据成都地铁建设情况，公司在手订单饱满，下半年有望实现地铁车辆的批量交付，全年业绩有望实现扭亏为盈。

       招商证券分析师刘荣则表示，新筑股份是我国除中国中车以外唯一具备城市轨道交通业务资质、自主研发能力、产能以及历史业绩的公司。上半年超级电容业务已大幅增长，但受轨道交通业务板块交货推迟影响盈利压力仍大。随着轨交业务在下半年集中确认，全年将实现盈利。

       值得一提的是，新筑股份在6月曾发布股权转让提示性公告备受市场关注。公告称，公司控股股东新筑投资及其一致行动人聚英科技、新津新联计划向遴选确定的与公司业务具有协同效应的投资者转让比例不低于5%且不高于20%的公司股份，转让数量合计不低于3226.84万股，且不超过1.29亿股，具体转让的股份数量由新筑投资与最终受让方协商确定。上述转让完成后，新筑股份的控股股东和实际控制人可能发生变化。

       而截至目前，新筑股份股权转让并未进一步消息。谁会来接盘？还是未知数。从公告时间来看，12月中旬之前此次股权转让或见分晓。