成都港：文旅“启航”经济“唱戏”

金融投资网记者 杨成万

一千多年前唐代诗人杜甫笔下的“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”的场景将在成都再现。近日，成都市交通运输局正式发布了《成都港总体规划》(草案)(以下简称《规划》)。根据《规划》，成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，形成以“两江一湖”港区为主，其他港点为补充的总体格局。

“逛了太古里，吃了串串香，从东门大桥乘船顺江而下，途经望江楼公园、东湖公园、桂溪生态公园、成都江滩公园、南湖湿地公园，直抵黄龙溪古镇，沿途风光尽收眼底!”四川师范大学教授、辞赋家张昌余如此描绘了锦江港区文旅活动。

四川省社科院研究员王小琪表示，从表面上看起来，成都身居内陆，没有大江大河流经此地，谈不上港口、港区，但从《规划》中的锦江港区、沱江港区、三岔湖港区特别是锦江港区来看，却也有其自身的特色，可以走文旅“启航”、经济“唱戏”之路。

规划：形成“两江一湖”格局

《规划》依托贯通成都市中心城区的锦江和龙泉山东侧沱江发展轴，紧紧抓住天府绿道建设的契机，充分融入成都深厚的历史文化底蕴和丰富的旅游资源，大力发展水上旅游客运，促进交通旅游融合发展，推进城市绿色可持续发展。

根据《规划》，成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，将以旅游客运为主，适度发展货物运输。其中锦江港区是成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，可视作夜游锦江的加长升级版，已有一定建设基础;

沱江港区是成都港的重要港区，以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展，沱江自金堂经淮州新城、简州新城至简阳，港区范围与东进区域高度重合，属成都港接下来建设重点;岔湖港区以发展游艇经济和水上运动为主，为成都申办奥运会开展水上项目作准备。

根据《规划》，成都港共设置168个码头(560个泊位)，其中锦江港区51个，沱江港区53个(含货运码头7个)，其他湖泊库区码头64个。规划利用各类岸线总长约25.615公里，其中已利用岸线3.865公里，规划利用岸线16.666公里，预留岸线5.084公里。

“货运码头只有7个，且均布局在沱江港区，作为核心的锦江港区一个货运码头也没有。不难看出货运不是成都港重点，而水路不比地铁快捷，因此成都港也非一般意义上的交通港口，所以成都港就是为文旅规划的。”有业内人士表示。

背景：让公园城市“活”起来

“虽然成都身居内陆，没有大江大河流经此地，但成都并不缺水，李冰父子修建的都江堰，滋润了天府之国，作为成都母亲河的锦江延绵数十公里，直至汇入滚滚长江。”参与《规划》的相关人士表示。

这位人士同时坦承，一方面，长期以来，成都没有将原本拥有的水文资源开发好、利用好;另一方面，近年来成都挖了不少人工湖，但各人工湖并未组成有机整体。“此次成都港的打造，把多条河段与多个湖泊连系在一起，形成了一个完整的水上旅游体系，这必将的成都这座公园城市增添一抹亮色。”

成都正在打造公园城市，将公园与景观串联到一起已有丰富经验，覆盖全域的天府绿道，就串联起了成都境内的生态区、公园、小游园、微绿地，将整个城市变为一座跨行政区域的“大公园”。

而成都港本质上就是个以城市水文资源为基底和纽带的大公园。用“血管”将公园连接起来，才能够让公园城市“活”起来，让城市真正实现公园化。因此，随着《规划》的实施，成都公园城市建设将从以打造具体公园，进入到以串联分散景观为重心的新阶段。

根据《规划》，到2025年，建成146个泊位，客运吞吐量为190万人次，估算投资约1.9亿元;到2035年，随着沱江、岷江的航电枢纽的升级改造完成，建成560个泊位，客运吞吐量376万人次，货运吞吐量510万吨，估算投资约3.5亿元。

商机：餐饮娱乐手工业较多

成都港的核心是锦江港区，锦江港区的核心又是现已成型的夜游锦江部分。尤其锦绣天府塔码头群、望江楼码头群与城市阳台码头群，密集分布在五城区中，沿河两岸势必聚集丰富的商业，间接填补了产业空心化空白，并为相关城区发展以文旅为主的都市工业奠定基础。

作为成都港的核心港区，锦江港区目前已开展锦江夜航等项目。夜游锦江航线将在今年延伸至7.2公里，在成都大运会前夕向上延伸至成华公园、向下延伸至九眼桥，全程游玩将达到1个小时。此外，在沱江港区将实现三江夜游及淮州新城的水上旅游和夜航。

在黄龙溪古镇经营民宿业务的彭先生最关心的是，锦江港区运营起来后，能否给他多带来一些住宿的客人。当然，类似彭先生这样的创业者不在少数，曾经在四川音乐学院卖奶茶的王女士告诉记者，她已经开始联系相关部门，希望在九眼桥码头租摊位，向夜游锦江的客人们卖奶茶。

据携程数据，今年国庆大假期间，成都人气榜排名位居全国第二;马蜂窝旅游大数据显示，成都高居假期年轻游客最关注的旅游目的地城市第一;高德数据显示，成都假期夜游热度位居全国第一。

事实上，文旅“启航”经济“唱戏”的样板已在川外出现。一个比较经典的个案是，江苏省南京市政府签署《南京市夫子庙地区管理规定》，夫子庙步行街逐渐从最初的一条贡院街，转型为“商文旅”融合的特色街区。到2018年，沿街商业、文旅设施和店铺有近千家，街区内拥有时尚品牌300余个，小吃餐饮店近200家，知名老字号店铺19家以及10余家文化主题酒店，街区客流量超过5500万人次。

那么，成都港的核心区域，是否复制夫子庙步行街的成功之路?夜游秦淮河景区呈现出来的“夜泊秦淮近酒家”，能否在成都港锦江港区演变为“夜泊锦江近酒家”?对此，人们将拭目以待。

成都港沱江港区总规划图