泸州将泸州港打造成“内陆黄金港”

金融投资报 2014-01-20 08:03:40

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  本报记者燕庆
   “在国家启动长江经济带新一轮开放开发战略新背景下，泸州的区位优势将会更加凸显。未来泸州在四川对外联系方面将起到支撑作用。”一份由国家发改委发布《全国物流园区发展规划(2013-2020)》、一张中国地图、手绘梳理的99个物流节点城市铁路、高速分布图让省人大代表、泸州市龙马潭区区委书记、泸州临港产业物流园区管委会党工委书记郑蓉对于将泸州港打造成为“内陆黄金港”充满信心。
   郑蓉在接受《金融投资报》记者专访时表示，继开通泸州—上海商品滚装船等后，今年将有望开通经武汉至日本、韩国的近洋航线。
   去年四季度，国家发展改革委会同有关部门组织编制了《全国物流园区发展规划》，《规划》按照物流需求规模大小以及在国家战略和产业布局中的重要程度，将物流园区布局城市确定为一级物流园区布局城市29个、二级物流园区布局城市70个。其中，泸州是四川省三个二级物流园区分布城市之一。
   为了能够在准确分析99个物流节点城市布局，郑蓉特意找来一张中国地图，不仅将物流节点城市一一在地图上标注出来，更是将这些节点城市已建成的铁路和高速公路网络图手绘在地图上。
   “节点图一画出来，就能很明显的感觉到泸州的区位优势，因为长江越往下游其密度越大，对外联系也越紧密。”在郑蓉看来，随着未来渝昆铁路的建成，连通昆明，泸州对东盟的物流通道和产业引进的大门将就此打开。此外，随着隆黄铁路把叙永——毕节段开通，这样对贵州的拉动也将体现，“因此我个人觉得泸州可以在四川对外开放中期待支撑作用”。
   根据郑蓉的梳理，目前泸州港已经有六个对外开放通道，其中就包括沿江长江下游的通道、“泸州—武汉—台湾”近洋直达航线、泸州港至昆明的“泸昆”铁水联运集装箱班列等，“下一步，我们还将着手研究这99个物流节点城市各自的优势产业，从区域合作的角度增强产业的对接，精准的分析如何进行产业配套，引进适合的产业再造产业泸州”。
   同时，根据郑蓉透露，继开通泸州—上海商品滚装船等后，泸州港结合现有航线的运营情况，大力培育市场并深入进行调研，今年有望开通经武汉至日本、韩国的近洋航线。

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