金融投资网记者 林珂
日前,中汽协发布的数据显示,今年10月,汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆,环比分别增长7.2%和8.7%,同比分别增长3.6%和7%。1—10月,汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆,同比分别增长1.9%和2.7%,汽车产量增速较1—9月收窄0.01个百分点,销量增速扩大0.36个百分点。
今年10月,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%,新能源汽车销量占汽车总销量的46.8%。1—10月,新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。
金融投资报记者注意到,在二级市场上,汽车板块在大盘持续震荡的背景下走强,部分强势个股连拉涨停板。往后看,在2024年四季度和2025年,汽车销量的增长趋势继续被市场普遍看好。
海通证券表示,随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策在10月份的全面发力,大力拉动车市增长,叠加“十一”黄金周效应,车市呈高速增长态势,“银九金十”效果显著,预计置换等补贴政策有望带动全年销量实现上涨。此外,10月的新能源乘用车零售渗透率为52.9%。全球乘用车市场正处于电动智能化加速渗透阶段,国内自主品牌主机厂及产业链在电动智能化领域具备一定的领先优势,2024年新能源汽车出口有望维持亮眼表现并持续贡献增量。
国海证券指出,基于9月密集的新车上市催化,以及以旧换新政策支持下的汽车整体消费景气提升,预计11月的汽车零售景气有望继续提升。从中长期角度来看,相关优质公司有望在新一轮的产业变迁中持续成长向上。